حالیہ برسوں میں، ٹریفک پولیس کے صارفین پیدل چلنے والوں کے صحیح-طریقے کو-بڑھانے اور لوگوں پر مبنی تصور کو پورا کرنے پر توجہ دینا شروع کر دیتے ہیں۔ سڑک کے ان حصوں کے درمیان جہاں گاڑیوں کے بہاؤ کی لہر کی سمتیں اور پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کے بہاؤ میں فرق ہوتا ہے، سگنل کنٹرول ٹائمنگ بعض اوقات موٹر گاڑیوں کے گزرنے کے وقت کے لیے زیادہ غور کرتا ہے جس میں پیدل چلنے والوں کے دائیں-راستے کو نظر انداز کیا جاتا ہے یا کوئی بھی لوگ سبز روشنی کے دوران چوراہے کو عبور نہیں کرتے ہیں۔ ان میں سے اکثر متواتر کنٹرول کا طریقہ اپناتے ہیں۔ گرین لائٹ کا کافی وقت ضائع ہوتا ہے اور گزرنے کی کارکردگی بھی متاثر ہوتی ہے۔ اس حالت میں پیدل چلنے والوں کی غیر قانونی کراسنگ اور ٹریفک حادثات رونما ہونا آسان ہیں۔
پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کا شہری سڑکوں کے حصوں کے درمیان تنازعہ ہے۔ پیدل چلنے والے اکثر سرخ روشنیاں چلاتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، پیدل چلنے والوں کے گزرنے کی کارکردگی بہت کم ہے۔ مندرجہ بالا ٹریفک درد کے مقامات پر ہدایت کرتے ہوئے، Enshi کے ٹریفک گشتی دستہ نے ٹریفک کو بہتر بنانے کے لیے خصوصی ٹریفک کنٹرول کی تجویز پیش کی۔ طلب کی بنیاد پر، Ulit مسائل کی موجودہ صورتحال پر تبادلہ خیال کرتا ہے، متعلقہ حل تجویز کرتا ہے اور مربوط ذہین زیبرا کراسنگ سسٹم کی پیداوار تیار کرتا ہے۔
انٹیگریٹڈ ذہین زیبرا کراسنگ سسٹم
مربوط ذہین زیبرا کراسنگ سسٹم ایلومینیم پروفائل کواڈریٹ سلنڈر اور جستی گول اسٹیل کی ساخت کو اپناتا ہے۔ یہ گاڑیوں کی ٹریفک لائٹس، پیدل چلنے والوں کی ٹریفک لائٹس، کاؤنٹ ڈاؤن ٹائمرز، ایل ای ڈی انفارمیشن اسکرینز، پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے کے آلات، وائس پرامپٹرز اور کنٹرول ہوسٹس کو ایک ساتھ ملا کر ایک مضبوط، پائیدار، اینٹی کورروسیو، واٹر پروف اور ڈسٹ پروف مربوط ذہین زیبرا کراسنگ سسٹم بناتا ہے۔
مصنوعات کی ظاہری شکل سادہ اور خوبصورت ہے. یہ سگنل کنٹرولر کے افعال کو پورا کر سکتا ہے اور معلومات کو یاد دلانے اور شہر کی تصویر کو ایک ہی وقت میں بہتر بنانے کا کردار ادا کر سکتا ہے۔ یہ شہر کے درمیانی چوراہوں پر لاگو ہوتا ہے۔
کام کرنے کے اصول
- موٹر گاڑی کی لائٹ سبز رہتی ہے اور پیدل چلنے والوں کی روشنی اس وقت سرخ رہتی ہے جب سسٹم پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کی کسی مانگ کا پتہ نہیں لگاتا ہے۔
- پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کے مطالبات کا پتہ لگانے کے دوران، یہ نظام موٹر گاڑیوں کے گزرنے کی کارکردگی اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو مدنظر رکھے گا تاکہ پیدل چلنے والوں کو اسٹوریج کی قسم میں چھوڑ دیا جا سکے۔ جب کراسنگ کے انتظار میں پیدل چلنے والے زیادہ ہوں گے تو انتظار کا وقت کم ہوگا۔ جب کراسنگ کے انتظار میں پیدل چلنے والے کم ہوں گے تو موٹر گاڑیوں کو زیادہ گزرنے کا وقت دیا جائے گا۔ پیدل چلنے والوں کی رہائی اس وقت دی جائے گی جب انتظار کرنے والے پیدل چلنے والوں کی تعداد ایک خاص تعداد تک پہنچ جائے گی۔ تاہم، اگر انتظار کا وقت صبر کے زیادہ سے زیادہ وقت سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو پیدل چلنے والوں کے لیے سبز روشنی تب بھی جاری کی جائے گی چاہے چند پیدل ہی ہوں۔
- قابل ذکر بات یہ ہے کہ ٹریفک لائٹ کو زبردستی تبدیل نہیں کیا جائے گا۔ پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کی سبز لائٹس کو تبدیل کرنے کے لیے کچھ عارضی وقت ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ اپ اسٹریم انٹرسیکشن اور ڈاون اسٹریم انٹرسیکشن کے گرین ویو کوآرڈینیشن آپریشن میں توازن قائم کرسکتا ہے۔
انوویشن پوائنٹس
- سب سے پہلے، یہ پیدل چلنے والوں کا خود بخود اور درست طریقے سے پتہ لگا سکتا ہے۔ یہ نظام انتظار کے علاقے میں لوگوں کی تعداد کی نشاندہی کرنے کے لیے ذہین ویڈیو الگورتھم کا استعمال کرتا ہے، خود بخود انتظار کرنے والے افراد کی مقدار اور انتظار کے وقت کے ڈیٹا کا پتہ لگاتا اور جمع کرتا ہے۔ زیادہ پرچر ڈیٹا کاروباری ایپلیکیشن کے لیے بہتر ڈیٹا بیس فراہم کرتا ہے۔
- دوم، بلٹ ان-آسان سگنل کنٹرولر ٹریفک لائٹس کو خود سے ایڈجسٹ کرتا ہے-۔ یہ نظام پیدل چلنے والوں کی رہائی کا احساس کرنے کے لیے انتظار کرنے والے افراد کی مقدار کی متحرک حالت کی بنیاد پر ٹائمنگ پلان کو ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ ایک اسٹوریج کی قسم میں جب زیادہ لوگ ٹریفک لائٹ کا انتظار کر رہے ہوں تو انتظار کا وقت کم ہو گا۔ یہاں تک کہ اگر کوئی پیدل چلنے والا نہیں ہے تو سبز پیدل چلنے والوں کی ٹریفک لائٹ کا کوئی ضیاع نہیں ہے۔ یہ نظام پیدل چلنے والوں کے بہاؤ کی لہر کی خصوصیت سے نمٹ سکتا ہے۔
- سوم، پیدل چلنے والوں کی کارکردگی سب سے زیادہ بہترین ہے۔ نظام حقیقی وقت کے متغیر پیدل چلنے والوں کے بہاؤ کے مطابق خود-انکولی کنٹرول کا ادراک کر سکتا ہے۔ گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو ریلیز کا لچکدار وقت دینا پیدل چلنے والوں کی کراسنگ کی سہولیات کی پوری کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بڑھا سکتا ہے۔ پیدل چلنے والوں کے دائیں-راستہ-کو بڑھانے کی بنیاد پر، یہ جہاں تک ممکن ہو موٹر گاڑیوں کے گزرنے کی کارکردگی پر منفی اثر کو کمزور کرتا ہے۔
- چہارم، انٹیگرل متعدد ایکسٹینشن۔ متعدد سسٹمز سادہ انٹیگرل ڈیزائن کے ساتھ ماڈیولرائزیشن میں ضم ہوتے ہیں۔ یہ قوانین کی پابندی کرنے والے پیدل چلنے والوں کی شرح کو بڑھانے کے لیے سرخ بتی چلانے والے پیدل چلنے والوں کو پکڑنے کے کام کو بڑھا سکتا ہے۔ فٹ پاتھ کی زمینی اینٹوں کی سہولت کو بڑھایا جا سکتا ہے اور پیدل چلنے والوں کی سہولت کو بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔
صارف کی تشخیص
اس وقت یہ نظام صوبہ ہوبی کے اینشی میں کئی سڑکوں پر لاگو کیا گیا ہے۔ یہ انڈکٹو طریقہ کے ریلیز پلان کو اپناتا ہے کہ کیمرہ پیدل چلنے والوں کا پتہ لگاتا ہے۔ یہ بہت تکنیکی ہے۔ اس منصوبے کو انجام دینے میں آسان اور آسان ہے۔ اس کا اطلاق اسکول کی سڑکوں، اہم شہری سڑکوں اور ان سڑکوں پر کیا جا سکتا ہے جہاں گاڑیاں اور پیدل چلنے والے واضح طور پر متصادم ہوں۔
Ulit نے Enshi کے پولیس والوں کے استعمال کے بعد اس نظام کی کچھ تشخیص حاصل کی ہے:
"لائٹس، اسکرین اور کنٹرولر کے انضمام اور ناول اور منفرد ظاہری شکل نے شہر کی شبیہہ کو بڑھایا ہے۔"
"چھوٹا ممبر بار، چھوٹی فاؤنڈیشن اور چھوٹی تباہی میونسپل کی سڑکوں اور گردونواح پر بہت کم اثر ڈالتی ہے۔"
"مکمل ذہین شناخت اور رہائی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کے گزرنے کے مطالبات کو پورا کرتی ہے۔"
....
مربوط ذہین زیبرا کراسنگ سسٹم کو تیار کرنے کے ہمارے اصل ارادے درج ذیل ہیں: پیدل چلنے والوں کے صحیح-راستے کو بڑھانے کی بنیاد پر موٹر گاڑیوں کے گزرنے کی کارکردگی پر منفی اثر کو کیسے کمزور کیا جائے؛ پیدل چلنے والوں اور موٹر گاڑیوں کے راستے کو متحرک طور پر زیادہ ذہین اور معقول طریقے سے تقسیم کریں۔ ایک ہی وقت میں ٹریفک کی حفاظت اور کارکردگی کو بڑھانا؛ پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے پیدل چلنے والوں کی کراسنگ سہولیات کی گاڑی اور پیدل گزرنے کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ سمجھیں۔
